Uso de la batería Lipo

Uso de la batería Lipo

2023-5-12

Cargar

Tenga mucho cuidado al cargar baterías de iones de litio. El concepto básico es cargar primero cada celda de la batería con una corriente constante de 4,2 V. Luego, el cargador debe cambiar al modo de voltaje constante. A medida que la corriente de carga disminuye, el cargador debe mantener la celda de la batería a 4,2 V hasta que la corriente caiga a una cierta proporción de la corriente de carga inicial y deje de cargar. Algunos fabricantes fijan las especificaciones en 2% -3% de la corriente inicial, aunque también son aceptables otros valores, la diferencia en la capacidad de la batería es pequeña.

La carga equilibrada significa que el cargador monitorea cada celda de la batería y carga cada celda al mismo voltaje.

No se recomienda el método de carga lenta para baterías de litio. La mayoría de los fabricantes establecen el voltaje máximo y mínimo de las celdas de la batería en 4,23 V y 3,0 V, y cualquier celda de la batería que exceda este rango puede afectar la capacidad general de la batería.

La mayoría de los buenos cargadores de polímero de litio también utilizan un temporizador de carga que detiene automáticamente la carga cuando se acaba el tiempo (normalmente 90 minutos) como dispositivo de seguridad.

La batería de polímero de litio con una velocidad de carga de hasta 15 C (es decir, una capacidad de batería de 15 veces la corriente de carga, aproximadamente 4 minutos de carga) se logró a principios de 2013 mediante un nuevo tipo de batería de polímero de litio de nanocables. Sigue siendo un caso especial, y la velocidad de carga de 1C generalmente recomendada sigue siendo el estándar para los reproductores modelo de control remoto. No importa cuánta corriente de carga pueda soportar la batería, es importante que una tasa de carga más baja pueda extender la vida útil de la batería del modelo de avión. [2]

Descargar

Del mismo modo, a mediados de 2013 también se logró una descarga continua de hasta 70 °C (con una corriente de 70 veces la capacidad de la batería) y una descarga instantánea de 140 °C (consulte el párrafo "Modelo de control remoto" más arriba). Se espera que los estándares del "número C" para ambos tipos de descarga aumenten con la madurez de la tecnología de baterías de nanopolímero de litio. Los usuarios también seguirán mejorando su uso, superando los límites de estas baterías de iones de litio de alto rendimiento. [2]

Límite

Todas las baterías de iones de litio tienen un estado de carga (SOC) alto, lo que puede provocar problemas como separación de capas, vida útil reducida y eficiencia reducida. En las baterías duras, una carcasa dura puede evitar la separación de las capas polares, pero la batería flexible de polímero de litio en sí no tiene esa presión. Para mantener el rendimiento, la propia batería requiere una carcasa exterior para mantener su forma original.

El sobrecalentamiento de las baterías de iones de litio puede provocar expansión o ignición.

Durante la descarga de la carga, cuando cualquier celda de la batería (en serie) está por debajo de 3,0 voltios, el suministro de energía de la carga debe detenerse inmediatamente; de ​​lo contrario, la batería no podrá volver a un estado de carga completa. O puede causar una caída de voltaje significativa (aumento de la resistencia interna) durante el suministro de energía de la carga en el futuro. Este problema se puede evitar sobrecargando y descargando la batería mediante chips conectados en serie con la batería.

En comparación con las baterías de iones de litio, el ciclo de vida de carga y descarga de las baterías de iones de litio es menos competitivo.

Para evitar explosiones e incendios, las baterías de iones de litio deben cargarse utilizando un cargador diseñado específicamente para baterías de iones de litio.

Si la batería sufre un cortocircuito directo o pasa por una gran corriente en un corto período de tiempo, también puede provocar una explosión. Especialmente en los modelos de control remoto con alta demanda de batería, los jugadores prestarán especial atención a los puntos de conexión y al aislamiento. Cuando la batería está perforada, también puede incendiarse.

Al cargar, se debe utilizar un cargador exclusivo para cargar uniformemente cada celda de la batería secundaria. Esto también conduce a un aumento de los costes. [2]

Ampliación de la vida útil de las baterías multinúcleo

Hay dos formas de discrepancia en los paquetes de baterías: una discrepancia común en el estado de la batería (SOC, porcentaje de capacidad de la batería) y una discrepancia en capacidad/energía (C/E). Ambos limitarán la capacidad del paquete de baterías (mA · h) por la celda de batería más débil. En el caso de la conexión de baterías en serie o en paralelo, el extremo analógico frontal (AFE) puede eliminar la falta de coincidencia entre las baterías, mejorando en gran medida la eficiencia de la batería y la capacidad general. La posibilidad de que la batería no coincida aumenta con el número de celdas de la batería y el aumento de la corriente de carga.

Cuando la celda del paquete de baterías cumple las dos condiciones siguientes, la llamamos batería equilibrada:

Si todas las celdas de la batería tienen la misma capacidad y el mismo estado de carga relativo (SOC), se llama equilibrio. El voltaje de circuito abierto (OCV) es un buen indicador de SOC en esta situación. Si todas las celdas de un paquete de baterías desequilibrado se cargan hasta su estado de carga completa (es decir, equilibradas), los ciclos de carga y descarga posteriores también volverán a la normalidad sin necesidad de ajustes adicionales.

Si hay diferentes capacidades entre las celdas de la batería, todavía nos referimos al estado en el que todas las celdas de la batería tienen el mismo SOC como equilibrio. Debido a que el SOC es un valor de medición relativo (el porcentaje de descarga restante de la celda), la capacidad restante absoluta de cada celda de la batería es diferente. Para mantener el mismo SOC entre celdas de batería de diferentes capacidades durante el ciclo de carga y descarga, el equilibrador debe proporcionar diferentes corrientes entre diferentes celdas de batería en serie.